Яркие дисплеи и двери с кнопками: на Филевской линии метро запустили поезд «Москва»
![Яркие дисплеи и двери с кнопками: на Филевской линии метро запустили поезд «Москва»](/upload/newsfeed/newsfeed/GL(83966).jpg)
На Филевской линии подземки запустили поезд «Москва» специальной модификации. До конца года новый подвижной состав заменит вагоны «Русич» на этой линии. Об этом сообщил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов.
«Мы выполнили взятые на себя обязательства и запустили новый, более надежный поезд «Москва» второй модификации, изготовленный специально для Филевской линии метро. Для его создания взяли все лучшие технические решения, примененные в первой модели «Москвы», и адаптировали состав для движения по наземным участкам метро. Подвижной состав здесь полностью обновится до конца года. Вместо «Русичей» мы запустим 27 шестивагонных поездов нового поколения», — рассказал Максим Ликсутов.
Поезд «Москва» второй модификации отличается от своих предшественников, которые курсируют по Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской линиям. Его специально дорабатывали для движения по открытым участкам: семь из 13 станций Филевской линии расположены на поверхности земли. В первых вагонах часть сидений установили поперек, чтобы пассажиры могли смотреть в окна, а в промежуточных вагонах часть сидений сделали складными (для большей вместительности).
Вагоны оборудовали яркими дисплеями вместо традиционных навигационных табло над дверями. Так, информация о станциях останется читаемой даже под прямыми солнечными лучами.
Для поддержания комфортной температуры установили не только современную климатическую систему, но и новые двери с кнопками для открытия. Они будут открываться по мере необходимости, что позволит сохранить в вагонах прохладу летом и тепло зимой.
В поезде «Москва» второй модификации сохранились все преимущества первой модели. Так, остался сквозной проход через все вагоны и расширенные до 1,4 метра дверные проемы. На стенах вагонов установлены USB-разъемы для зарядки гаджетов и сенсорные интерактивные мониторы, с помощью которых пассажиры могут найти нужные станции на схеме метро, проложить оптимальный маршрут и рассчитать время поездки. Освещают салон светодиодные лампы: холодный свет утром и теплый свет вечером. В головных вагонах по-прежнему есть специальные площадки с вертикальной спинкой и ремнями для фиксации инвалидных кресел.